Порівняння TCO між паливною шиною та електричною шиною

Ця таблиця наочно демонструє, що при заданій інтенсивності роботи електричні автобуси пропонують величезні економічні переваги протягом свого життя, заощаджуючи 116 400 доларів.

Значна перевага експлуатаційних витрат:

Незважаючи на те, що вартість придбання електричного автобуса на 12200 доларів вище, його значно нижчі витрати на енергію та обслуговування призводять до загальної переваги витрат, що перевищують 116 400 доларів протягом восьми років.

Висока рентабельність інвестицій:

Високі початкові інвестиції значно відшкодовуються в перший рік роботи за рахунок економії енергії та обслуговування. Обчислення періоду окупності:

Щорічні операційні заощадження=(загальна річна експлуатаційна вартість бензинової шини - Загальна річна експлуатаційна вартість електричної шини)

Щорічні операційні заощадження=($ 17, 688 - $ 1613)=$ 16,075

Період окупності=Початкова різниця витрат / річні заощадження=$ 12 200 / $ 16 075 ≈ 0,76 років (приблизно 9 місяців)

Це означає, що додаткова вартість покупки електричної автобуса повністю відновлена ​​всього за 9 місяців, а згодом значні щорічні заощадження. Якщо ціни на нафту зростають або ціни на електроенергію впадуть, переваги електроенергії ще більше збільшаться; навпаки. Це не враховує витрати на заміну акумулятора (що може відбутися через 8-10 років), але навіть тоді значна перевага робочих витрат буде більше, ніж компенсувати будь-які потенційні витрати на заміну акумулятора.

6-метровий чистий електричний автобус

https://www.yangtseauto.com/bus/electric інт.

Як отримали вищезазначені дані? Давайте розберемо його детально:

Припущення:

Щорічний пробіг експлуатації: 300 км на день, 330 робочих днів на рік, в результаті чого щорічний пробіг експлуатації в 99 000 км.

Споживання енергії на 100 кілометрів: бензинова шина 18 л/100 км, електрична шина 45 кВт/год/100 км

Ціна енергії: Ціна бензину 0,9 USD/л, ціна електроенергії 0,03 USD/кВт/год

Енергетичні витрати на 100 кілометрів: бензинова шина 18 л × 0,9 USD/L=16.2 USD/100 км, електрична шина: 45 кВт/год × 0,03 USD/кВт/год=1.35 USD/100 км

Щорічні витрати на енергетику: бензинова шина 99 000 км / 100 км × 16,2 USD=16, 038 USD, електрична шина 99 000 км / 100 км × 45 кВт / год × 0,03 USD / кВт / год=1, 337 USD

Вартість придбання: бензинова автобус 35 300 доларів США, електрична автобус 47 500 доларів США

Щорічна вартість технічного обслуговування: бензинова автобус 1650 доларів США, електрична автобус 276 доларів США

Період аналізу: 8 років

Загальний обчислення витрат

Загальна вартість включає вартість придбання та експлуатаційні витрати (енерговитрати + технічне обслуговування) протягом 8 років.

Паливо

Щорічна експлуатаційна вартість (енергія + технічне обслуговування): $ 16, 038 + $ 1, 650=$ 17 688

8-річна експлуатаційна вартість: $ 17 688 × 8=$ 141 504

Загальна вартість: $ 35, 300 + $ 141, 504=$ 176 804

Електричний автобус

Щорічна експлуатаційна вартість (енергія + технічне обслуговування): $ 1, 337 + $ 276=$ 1613

8-річна експлуатаційна вартість: $ 1613 × 8=$ 12 904

Загальна вартість: $ 47, 500 + $ 12, 904=$ 60 404

Різниця у витратах

Загальна різниця витрат: $ 176, 804 - $ 60, 404=$ 116 400

Електричні автобуси порівняно з паливною шиною: 116 400 доларів США (приблизно 65,8% заощадження)

Висновок

Виходячи з вищезазначених припущень, загальна вартість електричної шини протягом восьми - років життєвого циклу значно нижча, ніж у палива - шини, що працює на базі, з економією 116 400 доларів США. Це в першу чергу пов’язано з меншими витратами на енергію та обслуговування електричних автобусів.

Вищезазначене порівняння - ідеалізований сценарій; Необхідно враховувати інші фактори:

Вартість заміни акумулятора:

Термін служби акумулятора електричної шини може бути менше восьми років (особливо під час інтенсивної роботи). Якщо припустити, що акумулятор потрібно замінити в п'ятирічному році, за орієнтовною вартістю приблизно 10 000 доларів США, загальна вартість електричної шини збільшується на 10 000 доларів США до 70 404 доларів США, все ще значно нижча, ніж паливо - вартість шини 176 804 доларів США.

Інфляція та знижки:

Довгий - Термінний аналіз повинен враховувати інфляцію цін на енергію та часову вартість грошей (ставка дисконтування), але це може ускладнити аналіз. Наразі ми припускаємо стабільні ціни.

Залишкова цінність:

Через вісім років транспортний засіб, ймовірно, матиме залишкову цінність. Припускаючи, що 10% залишкова вартість, залишкова вартість бензинової шини становить 3530 доларів США, тоді як у електричній шині - 4750 доларів. Однак скориговані фігури залишаються незмінними.

Крім того, багато регіонів пропонують субсидії на придбання або податкові стимули для електричних автобусів, що може додатково зменшити початкові витрати на електричну шину.

Ви також можете проводити розрахунки на основі змінних, таких як ціни на енергію, пробіг експлуатації та державні субсидії у вашому регіоні. Якщо ваші розрахунки показують, що загальна вартість бензинової шини нижча за електричну автобус, будь ласка, повідомте мене.

https://www.yangtseauto.com/contact ін.